Підсидільний штир 26,4 х 400 мм SPELLI by UNO (black) - Велосипедные седла, штыри на рынке Барабашова

Описание

Підсидільний штир 26,4 х 400 мм SPELLI by UNO (black)

Підсидільний штир 26,4 х 400 мм SPELLI by UNO (black) — це базовий, але технічно грамотний компонент для велосипедів з класичною рамою, де важлива точна посадка, надійна фіксація сідла та адекватна вага без переплати. Якщо вам потрібно купити підсидільний штир 26,4 мм у Кам’янці-Подільському, у «ВелоКум» він є в наявності з можливістю перевірки та установки в майстерні. Стандартний діаметр 26,4 мм, довжина 400 мм, алюмінієвий сплав та вага близько 350 г роблять його універсальним рішенням для міських, гірських і туристичних велосипедів.

Ми працюємо локально у Кам’янці-Подільському, але відправляємо доставкою 1–2 дні по всій Україні. Підсидільний штир SPELLI by UNO — це оригінальний продукт від перевіреного виробника, який часто ставлять як заміну штатному штирю на велосипедах початкового та середнього рівня. Простота конструкції тут — плюс: менше зайвих деталей, менше шансів люфту та проблем в експлуатації.

Довжина 400 мм дозволяє безпечно налаштувати висоту сідла навіть для високих райдерів, а класичний чорний колір не конфліктує з дизайном рами. Це той випадок, коли компонент просто працює — без маркетингового шуму, але з чіткими цифрами та зрозумілою користю.

Технічні характеристики та переваги

• Бренд: SPELLI
• OEM-виробник: UNO (United Components)
• Тип: підсидільний штир (seatpost)
• Діаметр: 26,4 мм
• Довжина: 400 мм
• Матеріал: алюмінієвий сплав (серія 6061)
• Колір: чорний (black, анодований)
• Вага: ~340–360 г
• Кріплення сідла: 1-болтове, стандартні рейки 7 мм
• Сумісність: MTB, City, Trekking, Hybrid
• Максимальне навантаження: до 100–110 кг (залежить від рами)
• Гарантія: 12 місяців від виробника

Головна перевага цього підсидільного штиря — точний діаметр 26,4 мм. Це нестандартний розмір, який часто зустрічається на старіших або бюджетних сталевих та алюмінієвих рамах. Універсальні 27,2 мм сюди не підійдуть, тому SPELLI by UNO закриває конкретну потребу без втулок та перехідників.

Довжина 400 мм — це запас по регулюванню. У порівнянні зі штирями 300–350 мм, ви отримуєте більшу гнучкість налаштування посадки та правильний винос для високих велосипедистів. При цьому важливо дотримуватись мінімальної глибини вставки (зазвичай 80–100 мм), що легко реалізується саме з такою довжиною.

Алюмінієвий сплав 6061 забезпечує баланс між жорсткістю та вагою. У порівнянні зі сталевими штирями він легший на 150–250 г, а у порівнянні з карбоном — значно дешевший і невибагливий у сервісі. Для щоденної їзди, туризму та міста — це практичний вибір.

7 ключових технологій

• 6061 Aluminum Alloy — алюмінієвий сплав з хорошою міцністю та стійкістю до втоми металу.
• One-Bolt Clamp System — просте одноболтове кріплення для швидкого регулювання нахилу сідла.
• Anodized Surface — анодоване покриття захищає від корозії та подряпин.
• Precision Diameter Control — точна обробка діаметра 26,4 мм без люфту в рамі.
• Standard Rail Compatibility — підтримка стандартних рейок сідла 7 мм.
• Extended Length Design — 400 мм для правильної посадки та безпечної вставки.
• OEM Quality Manufacturing — виробництво на заводах UNO з контролем якості.

Чому обирають у ВелоКум

«ВелоКум» — це не просто магазин, а власна велосипедна майстерня з 2018 року у Кам’янці-Подільському, просп. Грушевського, 21/2. Ми щодня працюємо з реальними велосипедами, а не з теорією. Тисячі реальних відгуків, жива консультація та можливість одразу перевірити сумісність деталі з вашою рамою — це те, за що нас цінують.

Для кого цей товар

Цей підсидільний штир підійде власникам велосипедів з діаметром підсидільної труби 26,4 мм: міські, туристичні, старі MTB та гібриди. Оптимальний для щоденних поїздок, неспішного туризму та апгрейду зношеного штатного штиря.

Поради від ВелоКум

• Перед покупкою обов’язково перевірте діаметр старого штиря — 26,4 мм не взаємозамінний з 26,8 або 27,2 мм.
• Мінімальна вставка в раму — не менше 100 мм для безпеки.
• Використовуйте монтажну пасту або легке мастило для алюмінію.
• Затягуйте хомут сідла з моментом 5–7 Н·м.
• Якщо вага райдера понад 100 кг — регулярно перевіряйте затяжку.

Які бувають типи та модифікації

Підсидільні штирі відрізняються не лише діаметром, а й конструкцією. Алюмінієві — найпопулярніші за співвідношенням ціна/міцність. Карбонові — легші, але дорожчі й вимогливіші. За довжиною: 300, 350, 400 мм — чим довший, тим більше регулювання.

У зв’язці з іншими компонентами: для велосипедів з колесами 26” та 27,5” часто ставлять прості алюмінієві штирі, для 29” — бажано з більшою довжиною. Тип трансмісії (1×12, 1×11, 2×10) та тип гальм (гідравліка чи механіка) напряму не впливають на вибір штиря, але загальна вага велосипеда має значення.

FAQ

Чи підійде цей штир замість 26,8 мм?

Ні. Різниця 0,4 мм критична. Потрібно саме 26,4 мм.

Чи можна використовувати на MTB?

Так, для крос-кантрі та міського MTB без агресивного трейлу.

Чи це оригінал SPELLI?

Так, офіційний продукт від SPELLI by UNO.

Чи є установка в магазині?

Так, можемо одразу встановити та налаштувати.

Скільки триває доставка?

Доставка по Україні займає 1–2 дні.

Підсидільний штир SPELLI by UNO 26,4 × 400 мм — це приклад деталі, яка не кидається в очі, але напряму впливає на комфорт і безпеку. Правильний розмір і нормальний матеріал вирішують більше, ніж бренд на наклейці.

Заїжджайте у ВелоКум на просп. Грушевського, 21/2 — підберемо, перевіримо та встановимо без зайвих слів. Або замовляйте онлайн з доставкою 1–2 дні по Україні — швидко, безпечно та з реальною консультацією.

Схема проезда