Двотактний двигун для човна Tohatsu M18 E2 S - Лодочные моторы, аккумуляторы и аксессуары на рынке Барабашова

Описание

Човновий мотор Tohatsu M18 E2 S

Двотактний підвісний човновий мотор Tohatsu M18 E2 S вагою 41 кг має споживчі якості професійних морських вовків: надзвичайно економний (3 л на 1 годину роботи при середніх обертах), достатньо потужний для човнів «Казанка» чи «Прогрес», високоефективний, продуктивний, абсолютно надійний! Він має всі основні переваги потужних човнових моторів Tohatsu — потужний карбюратор, більш потужні гребні гвинти і нічого зайвого та дорогого!

Корпорація Tohatsu Corporation® чудово заповнила нішу споживчого попиту для човнів з обмеженням потужності до 20 к.с. у класі двотактних моторів і ще раз довела своє неперевершене лідерство у проєктуванні та виробництві середніх за розміром підвісних човнових моторів з унікальним пакетом переваг, притаманних лише великим і дорожчим моторам.

Завдяки характерним технічним особливостям (керування румпелем) човновий двигун може повертатися на 360 градусів, забезпечуючи зручність управління. Мотор має ручну систему запуску, а трьохлопатевий гребний гвинт забезпечує човну рівний та плавний хід. Довжина ноги мотора — стандартна — 381 мм, тому двигун Tohatsu M15D2 S рекомендується встановлювати на човни з невисокою кормою.

Технічні характеристики:

• Потужність, к.с.: 18

• Тактність двигуна: двотактний

• Висота транця (довжина ноги двигуна), мм: 381

• Вага двигуна, кг: 41,0

• Кількість циліндрів: 2

• Робочий об’єм двигуна, куб. см: 294,0

• Максимальні оберти за хвилину: 5200–5800

• Діаметр / хід поршня, мм: 60 × 52

• Гребний гвинт: трьохлопатевий

• Крок гвинта, дюйми: 6" – 10"

• Тип паливної системи: карбюратор

• Тип палива: А-95

• Паливний бак: зовнішній, 25,0 л

• Максимальна витрата палива, л: 8,5

• Система змащення: бензин + масло, попередньо змішані (50:1)

• Масло: TCW-III

• Об’єм масла в редукторі, л: 0,370

• Система охолодження: водяне

• Генератор: 12V, 80W, 7A

• Система запалювання: ATDC3º – BTDC25º

• Свічка запалювання: NGK BP7HS-10 або BPR7HS-10

• Передачі: вперед (F) – нейтраль (N) – назад (R)

• Передаточне відношення: 13:24 (1,85)

• Пуск двигуна (стартер): ручний

• Тип керування: ручне

• Механізм підйому двигуна: ручний

• Країна-виробник: Японія

• Гарантійний строк: 36 місяців