Автотрансформатор ЛАТР-2,5 - Автотрансформаторы на рынке Барабашова

Описание

Автотрансформатор ЛАТР-2,5 (лабораторный автотрансформатор) — это однофазное устройство, предназначенное для плавного регулирования напряжения переменного тока. В отличие от обычных трансформаторов, где первичная и вторичная обмотки электрически изолированы, в автотрансформаторе используется одна общая обмотка, что обеспечивает более высокий КПД и меньшие габариты при той же мощности.

Расшифровка обозначения:

• ЛАТР — Лабораторный АвтоТрансформатор.
• 2,5 — номинальная мощность в кВА (киловольт-амперах).

Основные технические характеристики ЛАТР-2,5:

• Номинальная мощность: 2,5 кВА (2500 ВА).
• Номинальное первичное напряжение: 220 В ± 10%.
• Пределы регулирования вторичного напряжения: от 0 до 250 В (иногда встречается диапазон 0-230 В, что зависит от конкретной модели и производителя).
• Максимальный ток нагрузки: 10 А (рассчитывается как 2500 ВА / 250 В = 10 А). Важно не превышать этот ток, чтобы избежать перегрева и выхода из строя устройства.
• Частота сети: 50/60 Гц. ЛАТР-2,5 обычно рассчитаны на работу в сетях с частотой 50 Гц, но могут работать и на 60 Гц.
• КПД (коэффициент полезного действия): не менее 94%. Высокий КПД обусловлен отсутствием гальванической развязки между обмотками.
• Ток холостого хода: не более 0,5 А.
• Габаритные размеры: приблизительно 235 x 130 x 200 мм (длина x ширина x высота). Размеры могут незначительно отличаться в зависимости от производителя.
• Масса: около 8 кг.

Принцип работы:

Регулирование выходного напряжения в ЛАТР осуществляется путем перемещения скользящего контакта (щетки) по виткам обмотки. Изменяя положение контакта, изменяется количество витков, участвующих в формировании выходного напряжения, что и обеспечивает его плавное изменение от нуля до максимального значения (обычно несколько выше входного).

Области применения:

ЛАТР-2,5 находят широкое применение в различных сферах:

• Лаборатории: для проведения различных электротехнических испытаний, наладки и тестирования оборудования, где требуется точная регулировка напряжения.
• Производство: для регулировки напряжения при настройке и испытаниях электрооборудования, например, для проверки работоспособности устройств при различных напряжениях питания.
• Быт (реже): ранее использовались для регулировки яркости ламп накаливания, скорости вращения вентиляторов. В настоящее время для этих целей чаще применяются более компактные и дешевые электронные регуляторы.

Преимущества автотрансформаторов:

• Плавное регулирование напряжения: обеспечивает точную установку требуемого значения.
• Высокий КПД: благодаря отсутствию гальванической развязки.
• Меньшие габариты и масса: по сравнению с обычными трансформаторами той же мощности.

Недостатки автотрансформаторов:

• Отсутствие гальванической развязки: между входной и выходной цепями существует прямая электрическая связь. Это означает повышенную опасность поражения электрическим током при неправильном использовании.
• Нестойкость к коротким замыканиям: ЛАТРы чувствительны к перегрузкам и коротким замыканиям, поэтому их необходимо подключать через предохранители или автоматические выключатели.

Меры предосторожности при работе с ЛАТР-2,5:

• Обязательное заземление корпуса: для предотвращения поражения электрическим током.
• Использование предохранителей или автоматических выключателей: для защиты от перегрузок и коротких замыканий. Рекомендуется использовать предохранитель с током плавкой вставки не более 20 А.
• Запрещается эксплуатация со снятой крышкой: это крайне опасно.
• Не превышайте номинальную мощность: это может привести к перегреву и выходу из строя автотрансформатора.
• Избегайте резких скачков напряжения на входе: это может повредить ЛАТР.
• Не подключайте к ЛАТРу устройства с большой емкостной нагрузкой: это может привести к броскам тока и повреждению устройства.

Разновидности:

Существуют модификации ЛАТР с цифровым индикатором выходного напряжения (например, ЛАТР-2,5И), что обеспечивает более точный контроль.

Цену уточняйте

Схема проезда